Klasse 104 - BR Grøn (Tidlig) - M50422+M59134+M50426 - OO Skala

Klasse 104 3-vogns DMU M50422/M59134/M50426 BR Tidlig Grøn

PROTOTYPE

Den meget efterspurgte og vidt rejste Første Generation DMU, som udgør den ideelle ledsager til andre HELJAN OO skala modeller, herunder Klasse 25, 45 og 47.

BR Klasse 104 DMU bygget af Birmingham Railway Carriage & Wagon Co. til London Midland og North Eastern Regionerne. CAD-arbejdet er i gang, og billeder vil blive frigivet, så snart designarbejdet er færdigt. Denne model vil være tilgængelig i et bredt udvalg af BR liveries, der dækker klassens levetid fra 1957 til pensioneringen af de sidste sæt i 1993.

Med 302 vogne bygget i seks forskellige vogntyper er ’104’ den største gruppe af BR dieseldrevne togvogne, som ikke findes i færdigkørt form. Den eneste tidligere RTR-model blev produceret til ’TT’ skala i slutningen af 1950’erne.

Selvom de er synonymt med Manchester-området og ruterne til Buxton og Blackpool, kørte enhederne over et stort område i det nordlige England og Midlands, og mod slutningen af deres karriere nåede de længere væk til Skotland og det sydøstlige England.

MODEL

Den nye HELJAN OO skala Klasse 104 vil have en lavprofileret mekanisme, der driver én vogn pr. sæt, skiftbare indvendige og udvendige lysfunktioner, en 21-pins DCC dekodergrænseflade og forberedelse til DCC-lyd. Muligheder for fabriksmonteret DCC-lyd på alle modeller undersøges og vil blive annonceret separat. Udvendige detaljer vil inkludere autentiske variationsdetaljer passende til periode og livery, et meget detaljeret interiør og understel, separate håndlister og fjedrende støddæmpere.

’104’ er blandt de mest komplekse modeller, vi nogensinde har udviklet, med et stort udvalg af detaljevariationer til førerrum, tage, interiør, karrosseridetaljer og mere. Modellerne har også et fremragende udvalg af DCC, lys og andre funktioner, herunder...

• Oplyst hovedkodepanel og destinationsskilte
  
• Separat skiftbare forlygter (hvor monteret)
  
• Separat skiftbare førerrumslys
  
• Separat skiftbare baglygter
  
• Separat passagersalonslys
  
• Fabriksmonterede højttalere i alle kørende motorvogne
  
• 16/24-hjuls strømoptag
  
• 21-pins DCC dekodergrænseflade i DMBS-vognen
  
• Diskret ledningsføring mellem alle vogne skjult i gangbroer
  
• Superstærke magnetkoblinger inden for hvert sæt
  
• Supertynde karrosseriskaller med fine indbyggede ruder
  
• 2 typer fjedrende støddæmpere
  
• LMR eller ER førerrumstrin
  
• LMR eller ER godsvognsdøre
  
• Omfattende understel-/motordetaljer
  
• Fuldstændigt detaljerede interiører med Første/Anden Klasse siddepladser
  
• Fremragende detaljerede førerrumsinteriører
  
• Let aftagelige karosserier med fastholdende magneter
  
• Ætsede metalbogie-svingled, lampeholdere og vandrør
  
• Separat monterede tagventiler (eller blændplader)
  
• 2-vogns ER Power-Trailer eller NSE Power Twin muligheder